中国国家邮政局预计2017年,7家互联网企业签署《反炒信信息共享协议书》

根据国家发展改革委网站消息,10月31日,国家发展改革委召开“双11”电子商务领域信用建设工作媒体通气会。
国家发展改革委财政金融司副司长陈洪宛介绍,国家发展改革委正会同中央网信办、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、海关总署等部门开展电子商务领域严重失信问题专项治理工作。
在“双11”前后,国家发展改革委将发布电子商务领域黑名单,《电子商务领域信用风险“双11”预警报告》和《“双11”网络促销活动期间消费信用评估报告》,指导中国互联网协会和“反炒信”联盟成员企业开展“反炒信、树诚信”活动,组织第三方机构对“双11”活动期间各主要电商平台的相关承诺兑现情况进行数据跟踪与测评分析,委托信用服务机构在产品质量、产品销售与服务、产品价格、物流服务等各环节开展信用监测,完善电子商务领域信用记录。
中国改革报社社长宋葛龙宋葛龙介绍了《电子商务领域信用风险“双11”预警报告》有关情况。《电子商务领域信用风险“双11”预警报告》由中国改革报社牵头编制,自2016年起,按年度向社会发布。报告总结了我国电子商务领域诚信建设的新进展,归纳出消费者和商家需要防范的信用风险,并向政府部门提出政策建议,同时还发布了10个诚信典型案例和10个失信典型案例。
国家信息中心副主任周民介绍了电子商务领域严重失信黑名单有关情况。在全国信用信息共享平台上有关部门共享的黑名单信息中,经分析比对,共梳理出电子商务黑名单企业6440家,其中首批500家已在“信用中国”网站公布。
陈洪宛指出,国家发展改革委作为社会信用体系建设部际联席会议牵头单位之一,协调有关部门大力推进社会信用体系建设取得积极成效。
具体如下:
全面实施统一社会信用代码制度,截至目前,存量代码转换率达99.5%,存量证照换发率达71.5%。
建立全国信用信息共享平台,归集信用信息量107亿条,联通42个部门和所有省区市。
开通“信用中国”网站,向社会公众提供“一站式”的查询服务,公开各类信息1.4亿多条,日访问量突破600万人次。
会同有关部门签署失信联合惩戒合作备忘录24个、守信联合激励合作备忘录4个,制定联合奖惩措施100多项,初步建立起“发起—响应—反馈”机制。
《信用法》《公共信用信息管理条例》《统一社会信用代码管理办法》立法研究全面展开,地方信用立法工作加速推进,现已有陕西、湖北、上海、河北、浙江等5省市出台了地方性法规。
组建全国社会信用标准技术委员会,已出台相关国家标准26个。
此外,会议中,“反炒信”联盟举行了扩盟仪式,7家互联网企业签署《反炒信信息共享协议书》,加入“反炒信”联盟,包括美团大众点评、唯品会、1号店、豆瓣网、今日头条、蜜芽、YY公司。
“反炒信”联盟是在国家有关部门指导下,由互联网企业于2016年10月发起成立,目前成员有15家。首批成立的8家互联网企业分别是,阿里巴巴、腾讯、京东、58同城、滴滴出行、百度糯米、奇虎360和顺丰速运。

10月28日,据快递杂志报道,天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区,天天快递全体员工正式加入苏宁总部园区办公。
10月31日,苏宁云商发布第三季度报告称,报告期内,苏宁物流加快对外开放速度,苏宁物流社会化业务营业收入同比增长144.83%。
季报称,将持续推进天天快递的整合,重新规划天天分拨网络,升级硬件标准;规划业务发展方向,重点围绕高附加值业务以及新服务产品进行拓展,推进逆向物流如接入菜鸟裹裹、同城配送等业务;双方IT系统融合打通,实现了作业流程及报表系统的统一,提高管理效率。
在双方的融合中,如何提升天天快递的服务质量以承接高价值货物、双方系统如何打通、苏宁配送与天天快递如何协同、天天派费如何上涨、加盟网络如何改造仍是难点。
一名天天快递加盟商对界面新闻记者表示,目前苏宁的货并没有导入天天,苏宁经过考察后认为天天的时效服务并能不满足,尤其是送货上门。
一名天天快递上海加盟负责人表示,“818”来了一百多票“苏宁件”,服务质量要求更高,要求开箱验试、送货上门,全部是生活日用品,没有3C或家电等高价值货物。
对此,苏宁云商称,公司强化天天快递的服务质量提升,导致经营业绩虽然阶段性受影响,但随着整合深入,天天快递将有效结合苏宁、菜鸟的资源优势,形成差异化的服务能力,有助于盈利改善。
所以,短时间内,天天快递并不能承接“苏宁货”。界面新闻记者了解到,虽然天天快递具有全国性的网络,但在以42.5亿收购天天之后,苏宁物流却大规模招聘代理商进行落地配送,要求送货上门,派费为4元每票,远高于天天快递的加盟商的1元每票。
一名天天快递甘肃省的加盟商表示,被苏宁收购后,多级加盟中的矛盾渐长,他的加盟网点被一级加盟商转手买卖。
收购天天时,苏宁物流称与天天进行合作后,可以用加盟的模式来弥补,强化苏宁物流最后一公里配送能力,可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源。
某位接近该交易不愿具名的知情人士表示,苏宁云商董事长张近东和阿里系马云对未来天天快递的发展计划是苏宁云商、苏宁易购、天天快递组建新的公司,3年后上市。
在自建物流方面,截至2017年9月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米,拥有快递网点近20000个,公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。
2017年4月,苏宁云商完成对天天快递70%的股权收购,自2017年5月,天天快递纳入公司合并报表。从多个时间节点来看,苏宁与天天快递洽谈收购的时间并不长,还不足半年。
在此次被收购之前,天天快递曾发布过上市计划。2016年6月17日,天天快递在自己的官方微信公众号发布消息称,已于3月成立了上市筹备小组,将在8月中下旬选择上市方式,并于12月中旬左右,进行上市挂牌或者借壳上市。
去年6月,天天快递执行总裁透露天天快递将于12月中旬左右,进行上市挂牌或者借壳上市。同时,天天快递开展B轮融资,当时预计在9月30日左右,完成规模达7亿-8亿元的B轮融资。A轮投资方中金前海将跟投天天快递的B轮融资。

中国国家邮政局预计2017年“双11”快件业务量将达到15亿件,同比增长35%。
2017年快递业务旺季服务保障工作动员部署电视电话会议1日召开。记者从会上了解到,今年“双11”期间的快递服务将以实现“两不”“三保”为目标。“两不”为全网不瘫痪、重要节点不爆仓;“三保”为保畅通、保安全、保平稳。这是中国快递业首次提出“质量‘双11’”的目标。
据初步预计,2017年“双11”期间(11月11日至16日)邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件,比去年同期增长35%;最高日处理量可能达到3.4亿件,是日常处理量的3倍,日均处理量达2.5亿件,是日常处理量的2.2倍。
全国邮政业在“双11”期间将投入作业场地近3000万平方米、干线运输车辆近9万辆以及现有人员和临时聘用人员近300万。天上的无人机、地上的“小黄人”(全自动快递分拣机器人)也会更多地投入运营。
“双11”对快递业而言是一场年度“大考”。据了解,邮政、顺丰与铁路总公司已累计开拓了超过200条高铁图定运输线路,一些快递企业也在积极开发利用传统铁路行包运能,有效补充干线运力。全国近3万个快递末端公共服务站点、近20万组智能快件箱,以及下游产业企业的投递能力将成为业务旺季期间快递服务的有益补充和延伸,在一定程度上化解快递企业高峰期服务压力。
国家邮政局副局长刘君表示,今年要继续把控好总开关,依据最大实际承载能力,错峰发货,调控节奏,确保全网平稳。

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